Hír, program, komment

Mentők, katasztrófavédelem, rendőrség, helyi közútkezelő, Magyar Közút, Volánbusz, Várvag, közterület felügyelők, kerékpáros egyesület és természetesen a város vezetése. Ők mind részt vettek a ma tartott egyeztetésen. Egy-egy forgalomtechnikai változás vagy éppen projekt megvalósítása előtt egyébként is zajlanak ilyen találkozók, de nem ilyen széles körben - mondta a polgármester. Takáts László úgy fogalmazott: most minden érintett véleményére és ötletére szükség van ahhoz, hogy megoldást találjanak a hasonló esetek elkerülése érdekében.

Takáts László: - Azt tartjuk legfontosabbnak önkormányzati oldalról, hogy biztosítsunk közösen olyan lehetőséget, olyan közlekedésbiztonsági, akár más dolgokat, amelyek a város életét segítik.

Többször is felmerült már a "fekvőrendőr" lehetősége. A Kossuth Ferenc utca azonban a mentők és a tűzoltók kiemelt vonulási útvonala is.

Lovas Ottó vezető, Ceglédi Mentőszolgálat: - Számításaink szerint 80-90 km-es átlagsebességgel megyünk végig a Kossuth Ferenc utcán. Ez igényli azt, hogy segítsenek bennünket a közlekedők. Ha ez 30 és egy fekvőrendőrnél körülbelül annyi, vagy még alacsonyabb, akkor mintegy 50 másodperccel hosszabb idő alatt érünk a Városházától a Széchenyi útig.

A Volánbusz forgalmának jelentős része is a Kossuth Ferenc utcán halad át. Ezért a fekvőrendőrök kihelyezését ők sem tudják támogatni.

Petrás József: - Nekünk műszakilag nem fog jót tenni. Menetidőben, nem fogjuk tudni tartani a jelenlegi menetrendünket.

A fekvőrendőrök elhelyezése ellen egyébként korábban más helyen már maguk a lakók is tiltakoztak. Más forgalomtechnikai lehetőségek is vannak azonban.

Bori Zoltán rendőr alezredes, Közrendvédelmi Osztályvezető, CRK: - Esetleg egy sávszűkítés, ami hanghatással egyéb hatással nem jár és lényegében a forgalmat csak arra a szintre lassítja vissza, ami kezelhető és mondjuk, ha a mentő is, ha megy, azzal a 80-al ugyanúgy át tud haladni, ha megkapja a segítséget az ott közlekedőktől, ez egy megfontolandó dolog.

A sebességkorlátozás - például 30-as táblák - viszont vélhetően nem vezetne eredményre - mondta Bori Zoltán.

A sávszűkítés viszont több kérdést is felvet - mondta a Magyar Közút képviselője.

Kortusz Antal, Magyar Közút: - A téli üzemeltetés, amit ugyanúgy el kell látni önöknek is, mint nekünk. És ezek a szűkítések, sávelhúzások nagyban megnehezítik a téli üzemet. Ugyanúgy az úgynevezett fekvőrendőr.

Arról már nem is beszélve, hogy ahol a mentő el tud menni 80-al, ott sajnos más gépjármű is, amelynek vezetője nem tartja be az előírásokat. A mai megbeszélés eredményeként azonban annak lehetőségét is megvizsgálják, hogy esetleg részleges behajtási tilalmat vezessenek be az éjszakai órákban a Kossuth Ferenc utcán.

Forrás: ctv.hu

Fotó: Kisfaludi István